兩座平臺同日進塢！啟東中遠海運海工海工塢加長后迎來歷史時刻

2月7日，啟東中遠海運海工海工塢加長投產后迎來重要歷史時刻，實現了“希望4號”超深水鉆井平臺和“安迅2號”生活平臺兩個重大海工項目同日進塢、坐墩，是對海工塢質量的一次檢驗也是對公司生產系統統籌協調和實戰能力的一次考驗。

為了確保此次進塢萬無一失，項目管理部從計劃開始就多次組織南通引水、塢長同步進行策劃和過程推演，同時認真對人員安排進行了細化布置，資產管理部對拖輪配備進行了優選排布。

2月7日一早，引水、塢長、搭載工區人員、機電工區人員、保障中心門機工段、吊鏟工段、水上班組、海工塢班組共176人，在項目管理部的全面組織下，進行了一場聲勢浩大、史無前例的水上聯合作業。“希望4號”平均吃水7.2米，“安迅2號”平均吃水8.6米，在進塢關上塢門后留給項目調整坐墩時間非常短，“安迅2號”坐墩時間只有半小時，各點人員各司其職，爭分奪秒，與時間賽跑。成功開創了海工塢加長投產后，兩個大型海工項目同日進塢、坐墩的先河。

海工塢于2022年7月正式投入使用，海工塢加長工程在保持原有海工塢寬度和深度不變基礎上，從170米加長至400米，寬度120米，深度14.3米，建成后，將滿足30萬噸級FPSO總裝建造，或并列建造2座20萬噸級FSRU/FLNG/FPSO或串聯建造多個輔助海工船和其他海工產品�？商峁┐笮虵PSO項目改裝、搭載，及多個項目中小型項目同時塢內搭載或改造作業，極大的改善了公司船塢資源瓶頸，提高了生產效率。投入使用以來，已塢內合攏修理了“漢拿山”“HT288”“至誠輪”“振華圣龍”“安迅1號”等項目。