市場低迷，Star Bulk為實現盈利打算閑置船舶

航運界網消息，過去一周好望角型散貨船的平均運價爆跌近50%——好望角5TC現貨價格在過去七天平均下跌49.3%，周五跌至每天2246美元，為2020年5月以來的最低水平。波交所的分析師們周五在其每周市場總結報告中寫道：“據報道，船東正考慮閑置噸位，等待市場復蘇。”

他們指出，由于澳大利亞礦商“整周都在市場上”，太平洋區域非常繁忙，但從澳大利亞到中國的C5鐵礦石航線的平均運費本周仍下降了4%，周五達到每噸6.05美元。然而相對的，由于缺乏交易，大西洋區域幾乎沒有市場活動。而其他散貨船的平均運價也都低于歷史平均水平，小型散貨船的平均現貨價格在一周內的波動幅度遠不及好望角型貨船。

在市場低迷的情況下，著名散貨船東Star Bulk首席執行官Petros Pappas表示，盡管開年以來干散貨現貨市場整體疲軟，好望角型散貨船運價普遍下跌，但Star Bulk仍預計前三個月能實現盈利。

Petros Pappas表示，為了實現盈利，公司計劃將好望角型散貨船的航速調整至11節來實現目標。“我們與分析師在四季度財報會議上討論過，干散貨的即期價格是根據13節航速計算出的2500美元，而一艘好望角型散貨船只要降低這兩節的航速，就會消耗大約一半的燃油。如果加上公司其他較大型船舶的運載能力，我們預計就算3月的市場維持目前現狀，我們也能盈利”，Petros Pappas。

據Star Bulk的財報顯示，在去年第四季度，其每日平均收入超過了1.5萬美元。該公司財報中寫道：“根據期貨市場行情，第二季度的平均運費在每日1.25萬美元左右”，對此Petros Pappas表現出了比第一季度更樂觀的情緒：“我們對今年未來的市場非常樂觀。”