首戰告捷！世界最大打樁船“一航津樁”號完成首次施工作業
7日，錘擊聲在寧波象山海域響起，世界最大打樁船“一航津樁”號為寧波象山港鐵路跨海大橋沉下67號墩臺首根鋼護筒。這是“一航津樁”自交付以來的首次施工作業。
此次“一航津樁”施打的鋼護筒直徑3.5米，長度57米。經過移船、吊裝、下樁、沉樁，“一航津樁”于18時順利完成首樁作業。據悉，“一航津樁”還將在后續為該工程打設55根鋼護筒。
為了保障此次任務的質量，“一航津樁”于2022年年底即開赴寧波象山海域。在為期43天的準備中，全船人員反復進行方案研討，數次開展聯合演練，確保了此次工作的順利完成。此次首樁作業的成功，也展現了“一航津樁”先進的技術性能。
中交一航局投資研發的“一航津樁”號船長124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米。最大可施打樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，能適應外海惡劣海況下的施工要求，能用于大型樁基施工、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，是我國水工建設領域名副其實的“大國重器”。
標簽： 一航津樁
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