訂單繼續下降！最新全球造船業月報出爐
新簽訂單59艘，修正總噸環比下降35.25%
根據克拉克森最新數據統計（截至2023年1月10日），2022年12月份全球新簽訂單59艘，共計1899159CGT。與2022年11月份全球新簽訂單91艘，共計2933116CGT相比較，數量環比減少32艘，修正總噸環比下降35.25%。與2021年12月份全球新簽訂單113艘，共計2069691CGT相比較，數量同比減少54艘，修正總噸同比下降8.24%。
從船型上來看，散貨船13艘，共計1062300載重噸；油船8艘，共計859600載重噸；化學品船2艘，共計100000載重噸；集裝箱船3艘，共計9165標箱；液化氣船14艘，共計1923700立方米；海工船8艘，共計206868CGT；其他船型11艘，共計278787CGT。
從訂單類型來看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船、9艘大靈便型散貨船；油船新簽4艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和2艘小型油船；集裝箱船新簽3艘巴拿馬型集裝箱船。
按接單船廠國家來看，12月份全球新船訂單59艘，合計1899159CGT，其中中國接獲42艘，共計1381913CGT；日本接獲4艘，共計98629CGT；韓國接獲8艘，共計402822CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的72.76%、5.19%和21.21%。
2022年全球新船訂單1565艘，合計83029156載重噸，與2021年新簽訂單2624艘，合計137067436載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下降40.36%和39.42%。
從船型上來看，散貨船334艘，共計24162300載重噸；油船52艘，共計5296614載重噸；化學品船112艘，共計2987208載重噸；集裝箱船344艘，共計2544436標箱；液化氣船219艘，共計33125200立方米；海工船198艘，共計1280159CGT；其他船型306艘，共計4561545CGT。
從國家來看，中國新簽訂單787艘，合計21133827CGT；日本新簽訂單176艘，合計3311319CGT；韓國新簽訂單278艘，合計15655177CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的49.48%、7.75%和36.66%。
標簽： 造船業
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