象嶼海裝再獲洞雲汽船2艘小型散貨船訂單
繼年初的4艘Ultramax型散貨船之后，南通象嶼海裝又與“老客戶”洞雲汽船株式會社（Doun Kisen）簽訂了2艘40500載重噸小型散貨船訂單。
據貿易風消息，這份合同同樣在今年年初簽署，2艘新船計劃在2024年底至2025年交付，具體價格并未公布。而根據克拉克森的數據，洞雲汽船的4艘Ultramax型散貨船和2艘40500載重噸敞艙口船的下單時間均為今年1月13日，交付時間則定在2025年。
洞雲汽船是全球最大的私人船東之一，旗下船隊超過110艘。洞雲汽船與象嶼海裝的合作歷史要追溯到2018年，當時在國內外船舶市場不景氣的情況下，洞雲汽船首次在象嶼海裝簽訂4艘63500載重噸散貨船和2艘82000載重噸散貨船。而在此之前，洞雲汽船基本選擇在日本進行造船。這6艘船在2020-2021年間陸續交付完畢。
今年1月，洞雲汽船又在象嶼海裝訂造了4艘63500載重噸散貨船，計劃于2025年交付。新船造價約為每艘3100萬美元，4艘總價值1.24億美元（約合人民幣8.39億元）。
根據克拉克森的數據，目前象嶼海裝手持訂單共計37艘238.91萬載重噸，包括34艘散貨船、2艘敞艙口船和1艘化學品船，交付期一直延續到2025年。
為你推薦
189622189582189572189567
