訂單船價雙雙下降！最新全球造船業月報出爐
新簽訂單88艘，修正總噸環比下降22.61%
根據克拉克森最新數據統計（截至2022年12月8日），2022年11月份全球新簽訂單88艘，共計3141833CGT。與2022年10月份全球新簽訂單101艘，共計4059973CGT相比較，數量環比減少13艘，修正總噸環比下降22.61%。與2021年11月份全球新簽訂單135艘，共計2625876CGT相比較，數量同比減少47艘，修正總噸同比上升19.65%。
從船型上來看，散貨船26艘，共計2809750載重噸；油船5艘，共計480000載重噸；化學品船10艘，共計317798載重噸；集裝箱船7艘，共計102800標箱；液化氣船20艘，共計3314000立方米；其他船型4艘，共計176288CGT；海工船16艘，共計103933CGT。
從訂單類型來看，散貨船新簽10艘好望角型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船、9艘大靈便型散貨船和5艘靈便型散貨船；油船新簽3艘蘇伊士型油船和2艘小型油船；集裝箱船新簽4艘超巴拿馬型集裝箱船和3艘巴拿馬型集裝箱船。
按接單船廠國家來看，11月份全球新船訂單88艘，合計3141833CGT，其中中國船廠接獲47艘，合計1828394CGT；日本船廠接獲3艘，合計52062CGT；韓國船廠接獲18艘，合計1078659CGT。中國、日本和韓國船廠新簽訂單修正總噸分別占全球新船訂單量的58.20%、1.66%和34.33%。
2022年1-11月新船訂單1416艘，合計77120334載重噸，與2021年同期的新簽訂單2396艘，合計131894517載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌40.90%和41.53%。
從船型上來看，散貨船296艘，共計21684200載重噸；油船40艘，共計4197528載重噸；化學品船92艘，共計2442416載重噸；集裝箱船341艘，共計2618578標箱；液化氣船199艘，共計30159500立方米；海工船188艘，共計1068034CGT；其他船型260艘，共計4119365CGT。
從國家來看，中國新簽訂單716艘，合計19254632CGT；日本新簽訂單132艘，合計2737028CGT；韓國新簽訂單268艘，合計15076357 CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的48.61%、6.91%和38.06%。
標簽： 造船業
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