全部12艘！滬東中華包攬卡塔爾百船項目中國訂單
隨著滬東中華最后3艘LNG船訂單的正式敲定，卡塔爾“百船計劃”第一階段在中韓船廠的全部66艘LNG船訂單即將完成，除了韓國三大船企瓜分總計54艘訂單外，滬東中華包攬了卡塔爾在中國訂造的全部12艘訂單，再次證明滬東中華是中國乃至全球LNG船建造領域的佼佼者。
據貿易風消息，日本商船三井將與中遠海運能源合作在滬東中華增訂3艘17.4萬方薄膜型LNG運輸船，并與卡塔爾能源（QatarEnergy）簽署長期租船合同。加上今年4月的4艘訂單，商船三井作為船東已經為卡塔爾能源在滬東中華訂造了7艘LNG船。
據了解，卡塔爾的LNG船將采用滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米船型，集前四代LNG船設計之精華，按照世界最新設計理念研發，融合優異的水動力特性和卓越的通用性于一身。該型船總長299米，船寬46.4米，型深26.25米，按照卡塔爾能源公司運營全球最大的LNG船隊所形成的技術標準量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能和數字技術。
今年4月，滬東中華聯合中國船舶工業貿易有限公司與商船三井簽署4艘17.4萬方LNG船建造合同，這是卡塔爾“百船計劃”敲定的第一份LNG船訂單。以此為序幕，卡塔爾又陸續在中韓四家船企訂造了約60艘LNG船。
作為世界最大的LNG生產國和出口國，卡塔爾正在全力推進北方油田擴建項目，計劃將LNG生產能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG船隊。初步計劃將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產能擴張；未來10年，卡塔爾的LNG船建造項目將有望超過150艘。
2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團簽訂了金額為200億元人民幣的LNG船建造項目預約協議。2020年6月，卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內的韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協議（MOA），三大船企將為卡塔爾能源公司預留其大部分的LNG船建造能力至2027年。
根據保密協議，相關協議的具體建造艘數沒有公開，但據業界推測，韓國三大船企的合同分別為45艘，共計135艘；滬東中華的合同最多為20艘。
繼今年4月商船三井的4艘訂單之后，11月初，滬東中華又與中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）與日本郵船（NYK）、川崎汽船以及馬來西亞航運集團（MISC）共同組建的合資公司簽署了5艘17.4萬方LNG船建造合同，將卡塔爾的訂單數量提高到9艘。另外，韓國三大船企總共獲得卡塔爾的54艘LNG船訂單，包括大宇造船19艘、現代重工集團17艘、三星重工18艘。
如今，隨著商船三井在滬東中華的第二批三艘訂單的落地，卡塔爾“百船計劃”第一階段總計66艘船的新建項目也將結束。預計卡塔爾能源公司將在2023年啟動其“百船計劃”第二階段訂單。
據國際船舶網了解，滬東中華是全球屈指可數具備大型（17.4萬立方米）、中型（8萬立方米）和小型（1.4萬立方米）全系列，覆蓋大洋和內河LNG運輸船研發設計建造能力的船企。此次包攬卡塔爾全部訂單再次證明了滬東中華在LNG船建造領域的實力。
根據克拉克森的數據，截至目前，滬東中華今年LNG船接單量已經達到了創紀錄的31艘，其中包括30艘17.4萬方大型LNG船以及1艘14000立方米LNG加注運輸船，目前LNG船手持訂單共計43艘，僅次于三星重工（70艘）、大宇造船（57艘）和現代重工（54艘），排名全球第四位。
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